菲律宾政府宣布将加速派格阿萨岛(中业岛)机场跑道扩建工程。图：翻摄陆网/第一军情(资料照片)
美国媒体《美国之音》(Voice of America，VOA)今天(19日)报导，菲律宾总统小马可仕(Ferdinand Marcos Jr.)在一场为农渔民提供灾害援助的仪式上表示，将加速派格阿萨岛(Pag-Asa，英语：Thitu Island，中华民国及中国称中业岛)的机场跑道扩建工程。国际媒体分析，这将是马尼拉在南海争议中，维护主权的重大举措。
派格阿萨岛位于南海南沙群岛中业群礁中部，面积约0.4平方公里，是南沙群岛第二大天然岛。1946年，中华民国海军奉命接受南海诸岛，其中为纪念当时派遣舰“中业号”，将该岛定名中业岛。该岛位于太平岛西北，制抑西南的渚碧礁、永暑礁，战略位置十分重要，原本由中华民国南沙守备区掌控；1971年，守岛国军官兵为躲避台风临时撤往太平岛，菲律宾即乘机占领该岛。目前该岛设有长1300米、宽90米跑道1座，可供军用C-130运输机起降，从巴拉望机场至派格阿萨岛航程约25分钟。
北京政府自宣称“南海九段线”政策以来，坚持拥有派格阿萨岛主权，屡次与菲国爆发冲突，最近、最著名冲突事件发生在2023年10月13日，中国海军“056A型”导弹护卫舰“攀枝花号(舷号621)”与菲律宾海军坦克登陆舰BRP Benguet(LS-507)发生危险接近，“攀枝花号”先是以仅仅80码(约73.2米)距离跟踪BRP Benguet，菲舰以无线电广播呼叫，指解放军舰违反“国际海上避碰规则公约”(COLREG)，但中国军舰以中国自然部公布、没有国际法基础的“九段线”，自称在领海维护主权未避让转向，还在最后超越LS-507在船头约350码(约320米)距离“抢船头”穿越，遭菲国批评：对海上安全、防撞和海上人类生命造成重大风险。
《美国之音》引述《彭博社》(Bloomberg News)分析，认为菲国扩建派格阿萨岛机场跑道，是在与中国南海争议摩擦愈演愈烈的状况下，“采取的维护主权重大举措”，表明了马尼拉即使面对北京的强大军事压力也要在南中国海争议海域维护自己主权权利的决心。VOA并指出，菲律宾除了在派格阿萨岛扩建机场跑道外，还在巴拉望省西南部的巴拉巴克岛上兴建一条军用跑道。而这个巴拉巴克岛军用机场正是美菲去年签署的扩大军事合作协议，菲律宾向美军开放的4个新的基地之一；也就是说菲国可以利用这两条跑道增加对海空军事力量。
来源：新头壳
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