有网友爆料一名小鹏P7车主,在高架桥上开辅助驾驶功能,追尾道路前方故障车辆。(取材自南方都市报)
有网友曝出一小鹏P7车主,在高架桥上追尾前方故障车辆致一死。小鹏汽车方面11日表示,浙江宁波一车主10日驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。肇事司机称事发时打开LCC辅助驾驶功能,但车辆并没有自动煞停。事故发生后,众多网友对“辅助驾驶”产生疑问,质疑相关技术不成熟。
来源:youtube
综合媒体报导,该起车祸导致一名前车乘客死亡,目前交警部门已经立案处理,小鹏汽车将全力配合调查。
据网传信息,该小鹏P7车主在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,时速符合高架限速要求80km/h。该小鹏P7车主称,他在行驶中突遇道路前方车辆故障抛锚,车主站在故障车辆后,但辅助驾驶功能“没识别到”、“没有预警”,他“又刚好分神”,致其驾驶的车辆撞上前车及前车车主。
据报导,小鹏汽车方面11日回应称,10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。小鹏汽车为本次事故中不幸离世的遇难者感到悲痛和惋惜。目前交警部门已经立案处理,门店已第一时间已前往现场协助处理。小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续结果,并协助客户处理后续相关事宜。
负责该路段的奉化交警大队事故处理中队一工作人员表示,目前该事故正进行初步调查。该名工作人员表示,“发生事故后,我们就把他(肇事车主)传唤过来做笔录了。”至于事故是否为网传的LCC辅助功能造成,其说暂时不能确认。
小鹏汽车官网显示,车道居中辅助(LCC)是一项舒适性的辅助驾驶功能,激活该功能后,系统可以辅助驾驶员控制方向盘,持续将车辆居中在当前车道内。
据官网数据显示,小鹏P7大部分搭载了全新XPILOT3.0智能辅助驾驶系统。车辆的高速NGP智能导航辅助驾驶功能,可以实现全速自适应巡航、自适应弯道巡航、车道居中控制、智能变道辅助等。
不过,介绍中也备注写道,该智能辅助驾驶系统无法应对所有交通、天气与路况。驾驶员必须始终注意观察当前交通状况,如果智能辅助驾驶系统未能提供适当的转向辅助,或者保持适当的车距与车速,则需要驾驶员主动干预。
某车企技术工程师李聪(化名)表示,自动驾驶辅助功能,会有失效的概率存在。根据视频来看,车辆在几乎没有减速的情况下撞向了前车,“推断应该是车辆的主动煞车AEB功能出现了问题。”李聪说,至于其他辅助驾驶功能是否失效,就不得而知了。
有网友爆料一名小鹏P7(图)车主,在高架桥上开辅助驾驶功能,追尾道路前方故障车辆。(小鹏汽车官网截屏)
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来源:世界日报
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