我刚看了特斯拉回应北京机场高速事故的说明，用一句话总结：车主油门当刹车导致事故，却以找媒体曝光讹诈车厂，没想到被EDR和后台数据打脸。
关于北京机场二高速“特斯拉追尾事故”，特斯拉向媒体公布了一份情况说明，披露了更多内幕信息。阿笨先来划重点：1、操作失误：驾驶员大幅踩下加速踏板导致事故发生。
2、敲诈勒索：由于保险理赔金额与购车时的价格存在价差，当事人要求特斯拉补差价，否则就找媒体曝光，并在社交平台上发布多条特斯拉“刹车失灵”不实信息。
3、EDR还原真相：在四方共同见证下，对事故车辆进行了现场EDR数据调取。结果显示，EDR数据与后台数据分析结论相吻合。
网友：就算车主是真的油门当刹车了，那你想过没有，为什么开特斯拉这么多的油门当刹车案例，而其他车（包括油车）则很少，这难道不是车辆本身设计的问题？
网友：特斯拉事件该结束啦，自从河南车闹以来，可以得出一个淮确结论，那就是车辆刹车没问题，有问题的只是驾驶人的驾驶习惯造成的事故。
网友：如果这类事故多了，那么我觉得需要对购买特斯拉或者此类设计的车型的司机进行独立第三方的培训，合格后才能驾驶，毕经车辆的问题不是小事。
网友：车子存在设计缺陷，改变了人的习惯和本能。多次事故厂家都说是司机误操作，给司乘人员带来安全隐患。相关部门不应该要求厂家进行召回吗？
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来源：凌锐风语
原文链接：马斯克：谎言在科技面前不堪一击。 - 中共禁闻
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