来源: 大纪元
3月23日，东航MU5735失事航班的一部黑匣子已被找到，但外观破损严重。
当日下午，中共国务院调查组举行新闻发布会。民航事故调查中心主任毛延锋表示，在现场已找到失事飞机的一部黑匣子，外部破损比较严重，目前正在确认是飞行数据记录器（FDR）还是驾驶舱话音记录器（CVR）。
毛延峰称，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。
中共民航局航安办主任朱涛在23日晚表示，23日发现的黑匣子外观破损严重，初步判定为驾驶舱语音记录器。
23日晚，中共国家应急处置指挥部举行发布会通报称，截至23日晚上19时，共搜寻区域面积4.6万平方米，发现部分飞机残骸和人体组织碎片，已移交调查工作组。
3月21日14时38分许，该航班在广西梧州市上空失联并坠毁，机上载有132人。到23日已进入第三天，尚未发现幸存人员。
此外，在3月22日晚的新闻发布会上，当路透社记者围绕东航失事飞机维修记录、飞行时长、事故发生时天气等问题进行提问时，东航云南公司董事长孙世英“照稿读、答非所问”，引发网民批评，被网民“打0分”。
当时路透社记者问：“这架波音737-800飞机的维修记录是怎样的？近期维修方面有发现任何问题吗？飞行员的飞行小时记录是怎样的？事故发生时的天气是怎样的？在空难发生前，机组有无和空管联系？如果有联系的话，都说了什么？飞机坠落之前，飞机的基本能否完整？最后是，USNTSB（美国国家运输安全委员会）的调查者有被提名，中方会不会邀请他来中国协助调查？”
官媒直播画面显示，孙世英回答时低头看着稿件说：“飞机当时是在平飞巡航阶段。第二个，东航正全面开展安全隐患大排查，目前航空运力比较充足，我们的安排检查也包括一些临时性、预防性措施。我们将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。”
这则记者会的视频被大量转发，大陆网民称赞记者“问得很内行”、“问题直达事件核心”，对东航的回应表达不满。
大陆律师张新年表示，如果是场考试，东航云南公司董事长的这种回答，考官应给其零分。
大陆网民批评，“答非所问，连基本的天气情况也不回应。”“官僚的精髓就是推卸责任。”“新闻发布会不是工作会议，读读稿子就完事了。”“看了这个答记者问，真想骂人。”“孙世英的回答令人气闷。答非所问表现出的不仅是傲慢和对灾难的淡漠、对公众的愚弄，也是对勤恳工作的东航员工、对目前正在一线的所有工作人员的情感伤害。”
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