特斯拉还表示，近两个月以来，特斯拉始终与张积极沟通，希望帮助其解决问题。但在多方竭尽所能之下，张至今仍未同意分析车辆上的EDR（事件数据记录系统）数据以找出真相。大陆民众认为，此事件的背后是政府行为，有中共的影子；中共是利用特斯拉带动国产智能车品牌，特斯拉车主大闹是为了讨好中共。
继上月大闹上海国际车展后，5月6日，河南安阳特斯拉维权女车主张某向法院递交诉状，起诉特斯拉公司及副总裁陶琳侵害其个人名誉并要求赔偿。图为湖北武汉一家特斯拉体验店。（Getty Images）
继上月大闹上海国际车展后，5月6日，河南安阳特斯拉维权女车主张某向法院递交诉状，起诉特斯拉公司及副总裁陶琳侵害其个人名誉，并要求特斯拉公开道歉并支付精神损害赔偿5万元人民币（约合7,773美元）。特斯拉方面回应：会依法应诉。
维权女车主起诉特斯拉
5月6日晚，维权女车主张某发表一份声明称，她已向安阳市北关区法院递交民事起诉状，将特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司以及特斯拉公司全球副总裁陶琳告上法庭，理由是特斯拉曾公开发表失实言论，侵害其个人名誉。
张某称，特斯拉方面在无任何证据下多次发表“车主有团队协助维权、索高额赔偿”等言论，塑造车主“无理取闹、职业车闹”的形象，要求特斯拉公开道歉并支付精神损害赔偿5万元人民币。
她声称，特斯拉的言论对其和其家属的生活造成严重困扰，“我们每天都遭到大量网络攻击和辱骂”。
当天晚间，张女士的丈夫也在接受陆媒采访时称：“这只是第一集，之后再起诉刹车失灵，整个连续剧。”
大陆律师：车主的目的是讨好官方
北京律师刘先生在接受大纪元记者采访时表示，张的起诉特斯拉的目的明显是为了讨好中共官方，她现在的行为完全是避实就虚、胡搅蛮缠。
刘先生说，张既然要维权，就应当始终围绕着车辆发生事故的具体原因来进行维权，把事故发生时是否超速、刹车制动的时间、驾驶员自己是否正确驾驶等问题查清楚。
刘先生表示，从法律上来讲，侵害名誉必须是侵犯人主动侵权。但到现在也没看到特斯拉在张的名誉问题上主动发表过任何与行车事故无关的其它言论。她现在反过来起诉特斯拉侵犯名誉，“完全就是胡搅蛮缠”。
对于张所说的她遭到网民的攻击，刘先生表示，网民针对的是她不当、过分和无理的所谓维权行为，并不是因为特斯拉发布了事故前的行车数据而导致她被网民谩骂。他说：“没有办法在张女士被谩骂跟特斯拉客观如实的发布技术数据间建立起因果关系，你继续这样的诉讼有什么意义呢？”
刘先生还表示，张女士在上海车展爬到车顶上，并称自己已怀孕，这本身就经不起推敲，“内行人一看就知道她不是真的维权”。
他说，张和她丈夫的表演本身也暴露出，在中共官方的引导下，大陆民众只关心如何赚钱，哪怕采取的是非法和无耻的手段。他们变得不问是非、不关心公民正义、不关心正确的价值观和价值取向。
“她只要认为她这种行为是官方乐意见到的、是迎合官方需要的，她就可以壮着胆子把这种无耻一直进行到底。”刘先生说。
特斯拉应诉
5月7日，特斯拉中国方面对陆媒记者回应说，对于张提起的诉讼，“相信法律一定会给出一个公平公正的判决”。
特斯拉方面表示，他们一直以产品质量问题为重点，全力推动车辆进行相关部门指定或监督下的第三方权威机构的检测事宜。但截至目前，张一直不同意接受相关部门指定或监督下的有资质的第三方检测。
事故发生时，驾驶员是张的父亲，但其父本人并未出面说明当时的驾驶情况。张在事故发生时称自己“正在车上玩手机”。截至目前，关于特斯拉“刹车失灵”的指控只是张的口头描述，未有相关第三方认可的有效数据。
特斯拉还表示，近两个月以来，特斯拉始终与张积极沟通，希望帮助其解决问题。但在多方竭尽所能之下，张至今仍未同意分析车辆上的EDR（事件数据记录系统）数据以找出真相。
特斯拉中国表示：“我们会继续全力推动车辆检测事宜，给所有关注该事件的公众一个交代。”
大陆民众热议
此事在大陆网络上引起了民众广泛关注和热议。
网民“幼稚园得小盆友”说：“天天消费公共资源，检测呀，你原来最主要刹车，检测呀，数据也给你了呀，你分析呀，拿出证据锤死特斯拉呀，这么多天过去了，还不拿出证据。”
网民“胜村MAYA”说：“有人现在还看不明白吗？车主就是要整闹剧要红要讹钱，至于刹车质量问题，他们不在乎也不愿意公开。”
网民“jianj09”说：“为啥不起诉车的质量问题，怎么突然变成名誉问题了？”网民“胜健–”跟帖回复说：“很明显现在对河南车主来讲那不是大事了。”
网民“浙里人生”说：“彻底的不要脸了。”
网民“LeviBuzzard”说：“你这要说没团队就是侮辱智商了。”
事件回放
4月19日，上海国际车展上，张身穿“刹车失灵”字样的T恤站在特斯拉展台的一辆车的车顶，高喊“刹车失灵”。她称，今年2月，她驾驶特斯拉Model3时刹车失灵，导致她撞上两辆车、四名家人差点丧命。
张向特斯拉提出高额赔偿。特斯拉两度回应“对不合理诉求不妥协”，特斯拉副总裁陶琳在接受陆媒采访时说，她觉得张的行为很专业，“背后应该是有（人）的”。
第二天，官媒新华社、隶属于中共中央政法委的媒体连续发文声讨特斯拉，特斯拉被迫道歉。
4月22日，特斯拉公布了张在发生事故前的行车数据，显示其在车祸前高速行驶，而特斯拉的自动刹车系统使其车速大减。
4月23日，中共党媒《经济日报》发文称：“在事故原因尚未查明之前，相关主管部门应责令特斯拉立即停产、停售整顿。”
4月25日，央视称特斯拉“失控”。
4月28日，特斯拉通过官方微博发表声明，披露了今年2月21日事故发生当天，驾车者是张的父亲，而张当时在副驾驶座位上玩手机，她感觉车速较快而导致撞车。2月21日晚，交警判定张因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。
声明中还说，3月，张的丈夫明确表示，自己身边有来自北京的“团队”在协助，与他人“合作”中受人帮助只能听话等；4月19日，张自称怀孕三个月，但后经警方证实，她并未怀孕。
大纪元此前曾报道，大陆民众认为，此事件的背后是政府行为，有中共的影子；中共是利用特斯拉带动国产智能车品牌。
4月27日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，特斯拉已全额偿还用于建设上海超级工厂的6.14亿美元贷款，相关的贷款合同已经终止。消息传出后，特斯拉或正准备从中国撤离的说法很快在大陆网络上传播开来。
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来源：大纪元
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