2021年4月19日，在第19届上海国际汽车工业展览会上，参观者正在看特斯拉Model3样品车。
中国河南特斯拉女车主“维权”出新招，起诉特斯拉“侵害名誉权”，索赔5万元（人民币，下同）。女车主的丈夫李先生声称，“要整就整连续剧”。对此，中国网络社群中出现舆论反弹，特斯拉则回应称，将依法应诉，并全力推动第三方权威机构对车辆的检测。
当地时间5月6日，河南车主张女士夫妇以名誉权受到侵害为由，正式将特斯拉上海、北京分公司以及全球副总裁陶琳告上法庭。诉状中主要提出了以下诉讼请求：1、要求三被告立即停止侵害原告名誉权的行为并消除影响；2、判令三被告在全国性媒体刊发向原告道歉的公告，同时在其官方微博发表致原告的书面道歉信（连续三十日微博置顶）；3、判令三被告支付原告精神损害赔偿金5万元人民币。
诉状中声称，原告作为一名普通车主，因出现行车事故而与特斯拉公司发生产品质量争议，但特斯拉方面未能以尊重客户的态度积极协商处理，反而公开发表“无中生有、违背事实的不实言论”，意在将原告塑造为“无理取闹、职业车闹”的负面形象，严重误导社会舆论，对原告及家人的生活造成了严重影响。诉状称，原告“为维护自己的合法权益”，已于5月6日向安阳市北关区法院递交民事起诉状，“要求依法追究相关人员的法律责任”。
有中国网友在网络社交平台上发帖质疑：车主夫妇为何不就事件的焦点“刹车失灵”提告？女车主的丈夫李先生回应称，先就侵害名誉一事提告，“这才是第一集”，之后他们会再提告事故车辆刹车失灵的问题，“一点儿一点儿跟他来，要整就给他整连续剧”。
5月7日，特斯拉公司发表声明，对张女士夫妇的起诉行为作出公开回应。
声明称，已注意到张女士提起的诉讼，特斯拉和陶琳女士会依法应诉，相信法律会给出一个“公平公正的判决”。
声明还表示，特斯拉公司一直以产品质量问题为重点，全力推动车辆进行在相关部门指定或监督下的第三方权威机构的检测事宜，希望能帮助张女士“尽快回归正常生活”。但截至目前，张女士一直不同意接受相关部门指定或监督下的有资质的第三方检测。
声明还特别提出，事故发生时驾驶员是张女士的父亲，但当事人至今未出面说明事发时的驾驶情况，所谓“刹车失灵”的指控，仅为张女士的口头描述，“未有相关第三方认可的有效证据”，而且张女士至今仍未同意分析车辆上的EDR数据以找出真相。
声明最后再次强调：“我们会继续全力推动车辆检测事宜，给所有关注该事件的公众一个交代。”
上述消息一出，中国网络社交平台上再次炸锅，对于女车主夫妇突然抛开刹车问题转而控诉“名义侵害”，不少网友提出质疑：“怎么不要求退车退钱了呢？”“这起诉的案由真是醉了，不应该是刹车失灵么？”“晕！不起诉刹车了？你让广大吃瓜群众怎么接受这个事实？”
有网友发帖表示，自己本来对车主持同情态度，但是女车主一直不肯接受对车辆的检测，令自己也开始产生怀疑。
有网友质疑车主：“天天跟特斯拉闹，不上班吗？”有网友随即跟帖称：“这就是上班啊。”
还有网友留言称：“这背后要说没人，鬼都不信！”
另一位网友发帖评论道：“很早我就纳闷，既然言之凿凿，为何只闹而不起诉？？因为谁主张，谁举证，是怕没证据起诉么？？如今终于扭扭捏捏起诉了，合著跟车没半毛钱关系。”
值得注意的是，就在女车主起诉的当天，特斯拉宣布，为了让用户能够自由查看车辆后台数据，正在开发车主数据平台，以供所有车主查询获取车机交互的数据，预计该平台年内上线。
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来源：新唐人
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