贝尔德事隆公司（Bell Textron Inc.）推出新型旋翼机“贝尔360 Invictus侦察／攻击直升机”。
美军在开发未来军用直升机方面不惜投下重金，陆军的“未来垂直起降飞行器”项目包括“未来攻击侦察机”（FARA）和“未来远程突击机”（FLRAA）。而FARA拥有的“隐身”性能，使其有望在活跃的“热点”战区降落。
美国陆军航空兵是世界上最强大的陆航力量，拥有完善的机种配置和包括AH-64“阿帕奇”系列重型武装直升机 在内的攻击力量。
FARA计划由美国陆军于2018年发起，目的是开发贝尔OH-58基奥瓦侦察直升机的后继机，并以此作为“未来垂直起降”计划（FVL）的一部分，也是美国陆军未来“多域战”能力提升的一部分。
“未来攻击侦察机”将履行许多职责，包括面对敌方火力、在敌方地区巡逻，穿越山区地形并在数英里外发射空对地导弹等；此外，预计FARA将能够降落到战斗“热点地带”，并从更安全的对峙范围内控制攻击无人机。
要完成上述深入敌区的战斗任务，攻击侦察直升机是否可以在敌方领土附近甚至深入敌方阵地安静地行动？要回答这个问题，FARA的“隐身”性能就很关键。
美国陆军采购、后勤和技术部助理部长布鲁斯·杰特（Bruce D. Jette）曾表示：“FARA是陆军航空现代化的第一要务，对于有效渗透和分解敌方的综合防控系统至关重要。”
“通过大幅提升速度、射程、耐力、生存和杀伤力，FARA将使得战斗指挥官具有更强大的战术作战和战略能力。”他说。
未来垂直升降机跨职能团队负责人沃尔特·鲁根（Walter Rugen）准将在接受《国家利益》采访时说：“我们知道如何在雷达杂波中隐藏（自己）。”
鲁根没有详细说明任何隐身技术的细节，但他解释了FARA在威胁最大地区执行各种任务的重要性。
“在我们高保真模型中，空域较低层是一个有趣的地方。学术界和工业界已经在空间建模上投入了数十亿美元。我们非常有能力模拟电磁空域。”他说。
贝尔德事隆公司（Bell Textron Inc.）推出的新型旋翼机“贝尔360 Invictus侦察／攻击直升机 ”有一个将武器“隐藏”在内部武器舱中的发射装置，而传统直升机则在机体外部悬挂易于被雷达探测到的武器挂架。
贝尔360 Invictus的机体表面也像鲨鱼皮一样光滑，由四叶12米长的旋翼、一个涵道式尾翼来提供动力，显示出“隐身”的轮廓。机体也没有硬边、突出结构或尖角结构，都会使任何探测雷达返回的信号保真度最小化。
贝尔 360 Invictus的设计基于贝尔的525型不间断旋翼系统，该系统已经过测试，并证明其拥有速度超过200海里/小时的真实空速（KTAS）。
洛克希德·马丁旗下西科斯基公司研发的Raider X轻型攻击侦察直升机在许多关键方面也显得非常隐秘。整个机体呈现某种球形的圆形，机首不像Invictus的机首那么尖；武器内置是隐身技术的关键要素，Raider X也有一个内部武器舱，可以发射导弹。
来源：大纪元
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